中新网国际新闻: 10亿美元债务危机未解印度捷特航空被迫全面停运

2019年4月17日星期三

中新网国际新闻: 10亿美元债务危机未解印度捷特航空被迫全面停运

中新网国际新闻

10亿美元债务危机未解印度捷特航空被迫全面停运

Apr 18th 2019, 11:32

　　中新网4月18日电据外媒报道，濒临破产的印度航空公司捷特航空(Jet Airways)向借贷方争取一笔应急资金失败后，于17日宣布全面停运。

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最近、世界経済の成長が鈍化することを恐れて、連邦準備制度理事会は2月に金利水準を維持すると発表し、将来の金利調整において「忍耐力」を維持すると述べた。それ以来、中央銀行は鳩に目を向け、緩やかな金融政策をほのめかした。同時に、中国人民銀行が発表したデータによると、1月の中国での新規人民元融資数と社会的融資数の増加はともに月々最高値を記録し、信用の急上昇により中央銀行の金融政策のトレンドがさらに注目を集めました。これに関連して、中央銀行の金融政策は微調整されるのでしょうか。この点で、China Economic Timesの記者がインタビューした専門家は、健全な金融政策の全体的な調子は変わっておらず、「大洪水灌漑」の可能性はさらに少ないと述べた。状況に合わせて 2019年1月に中央銀行が発表した財務統計報告書と社会財政規模報告書によると、社会財政規模は1月に4.64兆元、前年同期比で1.56兆元増加した。それは205.08兆元、前年同期比10.4％増で、1月には、人民元ローンは3.23兆元、前年同期比3,284億元増加した。この点に関して、国務院発展研究センターの金融研究所の副所長兼研究者であるChen Daofuは、今年1月の貸付の増加は主に年初に銀行機関が貸付に慣れており、1月に累積するという事実によると述べた。ローンは一元的に分散されており、現在の金融環境にも関連しています。 China Galaxy Securities Research Instituteのマクロ研究者であるZhang Weiは、今年1月の財務データは昨年の第3四半期と比較して改善しているとChina Economic Timesに語った。現在、貸出金残高の伸び率は13.4％であり、経済の安定の圧力を考えると、クレジットの伸び率は反循環的調整の要件を満たすために適切に加速されている。彼は、国内マクロ経済への下方圧力の背景の下で、現在の金融政策はまだ確立された方向にあり、すなわち安定した調子を堅持し、経済と金融の円滑な運営のための適切な金融と金融環境を作り出すと指摘した。世界の経済情勢の観点からすると、世界の主要経済国の現在の景気回復状況もまた比較的複雑です。「ますます複雑化する世界的な景気回復プロセスの文脈では、安定した雇用、安定した金融、安定した対外貿易、安定した対外投資、安定した投資、そして安定した期待を達成するために内需は不可欠です。したがって、昨年後半から、政策は微調整されました。金融政策は健全な調子の中で中程度の調子であり、そしてこの方針の方向性は比較的明白である。」とZhang Weiは言った。 2018年第4四半期に中国人民銀行によって発行された「金融政策実施報告書」（以下「報告書」といいます）によると、第3四半期と比較して、中央銀行は状況判断、政策トーンおよび政策思想に関して対応する決定を下しました。調整、しかし報告書はまたそれが慎重な金融政策を実行し続けるであろうと明確に述べています。中等度の金融政策は継続する現時点では、企業向け融資および手形融資に牽引され、1月の中国の新たな人民元融資および社会的成長は過去最高を記録した。業界は、この結果が以前の金融政策の効果が徐々に現れていること、金融政策の伝達経路も改善したこと、および金融支援事業体の経済効率が改善したことを示していると考えています。それはまた、市場志向の資源配分を中核として、金融業界を含む供給サイドの構造改革の包括的な深化にも左右される。「社会的資金調達の観点から見れば、社会福祉データ全体の大部分は請求書資金調達と短期信用であるため、金融システム全体の実体経済への信用拡大は依然として転換の過程にあり、実体経済に対する支援は増え続けている」とZhang氏は述べた。この点で、陳Daofuは、中国は常に安定的かつ緩やかな金融政策を維持し、合理的かつ十分な流動性を追求してきたと述べた。彼は、現在の世界経済は大きな不確実性に直面しており、下方圧力が強調されていると指摘した。中国が直面している比較的複雑な国際環境と国内市場への下降圧力に伴い、全体的な金融政策は基本的に安定した中立性と部分的緩和の範囲内にとどまるでしょう。次の金融政策の動向としては、「現時点では、中国の財政政策と金融政策の配分は妥当である。しかし、中国の通貨ストックは比較的大きいため、マネーサプライの「ゲート」をコントロールする必要がある。需要拡大を促進するために緩やかな金融政策を採用するのには適していません。」張魏は、経済のファンダメンタルズの観点から、経済に対する現在の下方圧力は客観的に存在し、国内需要は比較的弱く、そして中国のインフレは比較的緩やかな状況にあると述べた。現在の政策志向からは、複数レベルのリスク防止があり、着実な成長とリスク防止は全体的な計画のプロセスとなるはずです。「現在、経済成長の安定化と雇用の安定化は、マクロシステミックリスクに対する防衛策でもある。したがって、現在の金融政策は安定かつ柔軟であり、合理的かつ十分なマネーサプライを保証する金融政策トーンは継続すると思う」。多面通貨伝送メカニズム金融生活用水が真の実体経済に水を供給することを可能にするための金融政策伝達メカニズムの現在の浚渫は、現在のマクロ経済的規制および管理の焦点である。中国の金融政策の重要な部分として、金融政策伝達メカニズムは中国の現在の安定した経済成長に重要な役割を果たしています。現在の金融政策伝達メカニズムの浚渫は、中国の金融政策における弱点であり、金融政策の不十分な伝達メカニズムの問題をどのように解決するかは、早急に検討する必要がある問題となっている。陳Daofuは、金融供給側の現在の構造改革はある程度まで通貨伝送メカニズムを浚渫することであると述べた。一方では、金融政策は実体経済自体の運営状況に左右される。その一方で、金融政策の伝達メカニズムを合理化するには、市場の力が市場の力に集中することが必要です。同氏は、銀行システムと資本市場およびその他の複数レベルの金融機関の両方が、その投資構造をより合理的にするために構造的に調整および最適化されるべきであると指摘した。「これらの金融機関のレイアウトがより合理的で、市場の層別化がより洗練されたときに初めて、金融政策の意図が金融システムに効果的に伝わることができる」とChen Daofuは述べた。さらに、規制や政策のレベルでは、リスクを効果的に防止することで金融市場がより効果的に機能し、金融システムが完全に効果的になると考えています。「システムをより標準化し、より効果的な実施に責任を持たせ、システミックリスクの最終的な収益を維持するために、金融政策は実体経済のニーズとより一致し、伝送メカニズムはより円滑になるでしょう」張魏は悪い伝達メカニズムは包括的な要因の結果であると述べた。金融政策の伝達メカニズムのブロックを解除することは、さまざまな角度から実行する必要があります。まず第一に、我々は現在の中程度の金融政策志向を遵守し、経済と金融の円滑な運営のための適切な金融および金融環境を作り、RRRと公開市場流動性ツールを包括的に適用し、商業銀行の資本コストを削減し、銀行の信用拡大の問題を解決しなければならない。第二に、商業銀行の内部信用リスク管理と実体経済の合理的な信用拡大のためのインセンティブの互換性メカニズムの設計に注意を払う必要があります鍵は、銀行信用業務担当者の「デューデリジェンス免除」および銀行信用拡大の問題を解決するための関連管理です。「経験の観点から見ると、民間企業や中小企業の不良債権の可能性は国営企業や中央企業のそれよりもかなり高い。民間企業や中小企業に信用支援を提供したい場合、彼らはより高い信用リスクを危険にさらすだろう。信用リスクのエクスポージャーにはある程度の不可避性があるため、銀行が内部管理を行う際には、信用リスク管理と信用供与というインセンティブの互換性メカニズムをどのように設計するかが非常に重要です。さらに、商業銀行の合理的な資本補充需要に対して政策支援および関連する利便性を提供し、現在の経済状況および規制環境において民間および中小企業への信用支援の拡大により商業銀行が生み出すかもしれない資本圧力を軽減する必要がある。

2019年4月17日星期三